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必和必拓爲了保住裏約鎳業 希望Jadar lithium能帶來電池業務的繁榮

全球礦商必和必拓將保留先前提出出售的澳洲鎳業務，而礦業巨擘必和必拓正致力於銅和鋰項目，因礦業押注電動汽車(EV)電池需求。　　最大的幾家礦業公司表示，它們完全有能力提供向電動汽車技術轉型所需的金屬，盡管它們承認，在一些供應最好的國家，存在政治風險和環境問題。　　鎳的需求使得汽車充電一次就可以行駛更遠。使用更多鎳還可以減少昂貴鈷的使用，從而降低成本。鈷是目前電動汽車電池的主要原料。　　西澳大利亞富含
2019-05-15 14:12:52 必和必

6月底前，澳大利亞電池材料廠商對融資青睞有加

鎳礦公司澳大利亞礦業公司首席執行官表示希望在6月底之前鎖定13億澳元（9.35億美元）的電池材料基金，盡管價格波動已經導致新能源板塊放貸。該公司正在與韓國電池制造商SK Innovation談判，在2018年3月達成初步協議後完成一項承購協議。與此同時，該公司爲澳大利亞北部的Sconi鎳鈷化學品項目尋找融資方。“這是一個擁有大量資本支出的資源項目，我們需要大量資金，”總經理Be
2019-05-09 10:18:45 鎳礦
4月動力電池裝機量5.41GWh 同比增長45.83％

4月動力電池裝機量5.41GWh 同比增長45.83％

動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年4月我國新能源汽車動力電池裝機量約5.41GWh，同比增長45.83%，環比增長6.28%。從各動力車型來看，純電動汽車配套的動力電池裝機量約5.11GWh，同比增長47.73%，環比增長5.94%，市場佔有率高達94.39%；插電式混合動力汽車配套的動力電池裝機量約0.3GWh,同比增長20.03%，環比增長12.57%，市場佔有率爲5.52%；燃料
2019-05-09 09:33:01 動力電池

澳大利亞聖喬治礦業與中國電池制造商進行談判

執行主席約翰普裏納斯周三表示,聖喬治礦業有限公司正在與一家想要購買澳大利亞鎳生產商股份的中國電池制造商進行談判。普裏納斯拒絕表露中國公司的態度，這恰好體現出中國對用於制造電動汽車電池的礦物的巨大需求。鎳是用於制造電池陰極的關鍵成分。“我們非常相信電動汽車的主題，”普裏納斯在接受紐約礦業和貨幣會議期間的採訪時說道。“肯定會推動更多以鎳爲主的電池。”在世界各地制造的許多所謂的電動車
2019-05-09 09:32:58 鎳 聖喬治礦業有限公司 千兆電極

美國參議院提出新法案，以促進國內電池礦物供應

新法案-美國礦產安全法案 -將鋰、石墨、鈷和鎳列爲汽車和能源行業的“關鍵礦物”。穆爾科斯基在上周在華盛頓舉行的首屆基準礦物峯會上表示：“保護我們國家的礦產資源是一項重大而緊迫的挑戰。依賴從中國和其他國家獲取關鍵礦物浪費了我們的人力，削弱了我們的經濟競爭力，並使我們處於地緣政治劣勢。”根據美國地質調查局的數據，去年48種礦物中，美國進口了至少50％，其中18種完全依賴進口，包括1
2019-05-09 09:06:51 鋰 鈷 鎳

美國參議院提出新法案以促進國內電池礦物供應

據Mining網站報道，以利薩·穆爾科夫斯基爲首的共和黨參議員已經引入兩黨立法，以確保礦產資源和供應鏈的安全，減少對外國資源的依賴。新立法——美國礦產安全法——將鋰、石墨、鈷和鎳列爲汽車和能源行業的“關鍵礦產”。“我們國家的礦產安全是一個重大的、緊迫的、經常被忽視的挑戰。穆爾科夫斯基上周在華盛頓舉行的首屆基準礦產峯會上說：“我們對中國和其他國家的關鍵礦產的依賴使美國失去了就業機會，削弱了我們的經濟
2019-05-07 11:02:54 鋰 石墨 鈷 鎳

動力電池用鎳鈷錳消費量大幅增長

據MiningNews.net網站報道，阿達姆斯智庫（Adamas Intelligence）的統計報告表明，2月份，電動乘用車動力電池鎳消費量同比增長了104%。其他金屬中，錳增長了96%，鈷增長了87%。報告認爲，乘用車動力電池從無鎳或低鎳電池，比如磷酸鐵鋰電池（LFP）或鎳鈷錳三元鋰電池（NCM）111，向高鎳電池，比如NCM 523、NCM622和NCM811過渡，是動力電池鎳消費量增長的
2019-04-26 10:36:46 鎳鈷錳

杉杉股份去年鋰電池材料營收超70億 擬投建年產2.88萬噸高鎳正極材料項目

4月24日晚間，杉杉股份（600884）發布2018年年報，公司去年實現營業總收入88.5億，同比增長7%；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤11.2億，同比增長24.5%；每股收益爲0.99元。報告期內，公司毛利率爲22.1%，較上年降低3.3個百分點，淨利率爲14.1%，較上年提高1.9個百分點。報告期內，非經常性損益對公司業績影響較大，合計8.1億元，其中持有處置交易性金融資產負債產生的變動損益
2019-04-25 14:12:33 鋰電池 高鎳正極

EV電池中鎳的使用量同比增長104％

Adamas本周表示，今年2月，新型乘用車電池中鎳的使用量同比增長104%，錳增加了96％，鈷增加了87％。“雖然從2018年2月到2019年2月，所有三種陰極金屬的使用量均出現大幅增長，但由於汽車行業正在從無鉛或低鎳陰極（如LFP或NCM 111）轉向更高品種的鎳，因此鎳的漲幅最大，如NCM 523，NCM 622和NCM 811的發展“Adamas說。據估計，電池仍僅佔全球
2019-04-24 16:01:38 EV電池 鎳鈷

印尼首家電池級鎳廠有望投產 鎳有望成爲印尼主要出口產品

印尼首家生產電池級鎳化學品的工廠有望在2020年前投產，不過該項目仍需獲得環保許可，審批時間可能長達8個月。這座位於印尼蘇拉威西島PT Indonesia Morowali工業園區(IMIP)、耗資7億美元的高壓酸浸(HPAL)工廠是由中國的浙江 青山鋼管公司與包括格林美（GEM Co Ltd）在內的合作夥伴共同建立。該工廠已於今年1月動工，預計在16至18個月內完工。屆時印尼將能夠出口硫酸鎳，用
2019-04-10 16:02:00 電池級鎳廠

國內首個鈉鎳電池儲能試點項目落戶浙江

“拆除原有鉛酸電池儲能系統，更換鈉鎳電池儲能系統……”4月1日，隨着浙江省杭州聯通江幹區之江路幹6號監控杆通信基站儲能系統的成功安裝運行，標志着國內首個鈉鎳電池儲能試點項目建成投用。鈉鎳電池是由超威集團與美國通用電氣（GE）合資企業浙江安力能源有限公司推出的最新產品。2018年10月份，超威集團旗下浙江薪火永明能源科技有限公司（下稱：薪火永明公司
2019-04-10 10:12:00 鈉鎳電池

動力電池回收仍面臨成本高等問題

3月21日，四川省發布《四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作方案》，要求在每個地級市至少建立1個滿足廢舊動力蓄電池回收需要的新能源汽車維保網點和回收服務網點。隨着動力電池“退役潮”到來，目前全國17個省市已被選爲動力電池回收試點地區。盡管動力電池市場規模在不斷擴大，各路整車企業、動力電池生產企業和資本也開始加強布局。但目前動力電池行業尚未形成規模，仍面臨回收成本高、利
2019-04-03 11:16:00 動力電池 蓄電池

住友金屬提高鎳產量迎合電動車電池需求銅產量減少

據外媒消息，日本第二大銅冶煉商以及最大鎳生產商住友金屬礦業公司(5713.JP)4月1日表示，自4月起的2019/20財政年度，該公司精煉銅產量預估將年減7.7%至42萬噸，主要因爲位於西日本愛媛縣的東洋冶煉精煉廠排定於10月底進行爲期35天定期維護保養的影響。2019/20財年，該公司精煉鎳產量則預估將年增2.3%至62,600公噸，主要爲迎合電動車電池的需求成長。住友金屬是特斯拉(TeslaI
2019-04-03 10:00:28 住友金屬 鎳產量 銅產量

澳大利亞傑爾沃斯礦業將在2019年底選出鎳鈷合作夥伴

澳大利亞傑爾沃斯礦業（Jervois Mining）上周四表示，其預計2019年底前選出一家合作夥伴，以幫助發展新南威爾士州的鎳鈷電池材料項目。該公司目前正在澳大利亞東南部開發Nico Young礦牀，預計可充電電池所用金屬需求將出現激增。澳大利亞至少有四個鎳礦項目在不同的規劃階段，準備供應制造電動汽車電池用的化學品。必和必拓今年將西部鎳業務轉型生產硫酸鎳。澳大利亞擁有世界第二鈷礦牀。
2019-03-26 15:42:23 鎳鈷電池 硫酸鎳

高鎳帶來高挑戰 熱管理系統對電池安全起決定性作用

3月7日，比克電池上海工程技術中心副高級仿真分析工程師李保羅表示伴隨着鈷金屬等原材料的價格上漲，高鎳材料體系逐漸成爲三元動力電池的發展趨勢。新材料配比的應用在帶來更高性價比和更高比能量的同時，也對電池廠商提出了更高的挑戰。電池熱管理系統的設計，是保障電池運行安全的決定性外在因素。電池熱管理系統能夠避免電池局部溫度過高，在低溫環境下使電池迅速加熱，高溫環境下使電池有效散熱，減小電芯溫差，保證電池在適
2019-03-08 17:30:06 高鎳材料 三元動力電池

本田計劃2025年回收廢舊鋰離子電池生產鎳鈷合金

據外媒報道，當地時間3月1日，日本汽車制造商本田汽車（Honda Motor）公司的一名高管表示，該公司計劃到2025年，使用廢舊鋰離子電池作爲原料，開始生產鎳鈷合金。本田的混合乘用車車型都配備了鋰離子電池。當地時間3月1日，東京舉行了資源回收博覽會（Resource Recycling Expo），本田汽車公司循環資源推廣部門總經理Tomokazu Abe在會上表示：“從2025年，本田將回收利
2019-03-06 09:48:28 本田 鋰離子電池 鎳鈷合金

2030年錫在電池中的使用或增至6萬噸

國際錫業協會(International Tin Association, ITA)周四表示，到2030年，電動汽車鋰離子電池的新需求可能激增，年儲能將達到6萬噸。由於電動汽車預計將增加，投資者對鎳等其他金屬消費增加的前景感到興奮，但對錫的提及較少。錫目前主要用於電子工業的焊料生產。該協會沒有對2030年的錫總消費量做出預測，但預計今年的需求爲35.7萬噸。
2019-02-15 11:24:08 錫 鎳 電動汽車

甘肅省副省長李沛興到金川集團調研

1月21日，甘肅省副省長李沛興帶領省直有關部門負責人到金川集團公司調研產業發展工作，強調要不斷提升產業鏈發展水平，實現企業高質量發展。金川集團公司黨委書記、董事長王永前，總經理、黨委副書記陳得信在調研過程中就相關工作作了匯報。省政府副祕書長王鋒，省工信廳副廳長王海峯，省政府國資委副主任範武德參加調研。金昌市委書記王建太，金昌市委副書記、市長楊建武陪同調研。李沛興一行先後前往10萬噸/年動力電池用鎳
2019-01-23 10:01:00 甘肅省 省長 李沛興 金川 王永前 鎳 動力電池 改革 工業

格林美與CATL合資首個海外5萬噸電池級鎳化學品項目開工

近日，格林美(002340)發布公告稱，公司下屬荊門格林美在印度尼西亞參與投資的“年產5萬噸電池級鎳化學品(硫酸鎳晶體)項目”於1月11日在印尼舉行了奠基典禮。印尼海洋統籌部長魯胡特、工業部長艾朗加·哈塔託、中蘇拉威西省長等印尼政府官員，青山鋼鐵董事局主席項光達、格林美董事長許開華、CATL副董事長潘健、邦普循環董事長李長東、阪和興業代表、印尼摩洛哇麗工業園區有限公司(IMIP)總裁鄭宗悅等300
2019-01-18 09:18:19 格林美 硫酸鎳 印尼

動力電池行業洗牌加劇 高鎳電池量產或助企業突圍

2018年一季度，券商研究員們預測電池行業最大突破時曾表示，以NCM811（鎳鈷錳酸鋰電池，811是指鎳鈷錳比例爲8:1:1）爲代表的高鎳三元電池將迎來量產。剛進入2019年，隨着動力電池行業洗牌速度加劇，多家廠商便紛紛透露，三元材料或電池量產已有眉目。去年12月，中國科學院院士歐陽明高公開表示，寧德時代開發的高鎳三元正極和硅碳負極電池比能量已經達到304瓦時/公斤，2019年將實現產業化、投放市
2019-01-16 10:44:00 動力電池 行業洗牌 高鎳三元 高鎳化
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