昨日中國和歐洲12月新能源汽車產銷量數據相繼出爐，數據表現靚麗。中國汽車工業協會數據顯示，2020年12月中國新能源汽車產銷量創歷史新高，同比分別增長55.7%和49.5%，全年產銷量同比分別增長7.5%和10.9%。SMM消息，12月歐洲主要十國新能源汽車銷量達到25.1萬輛，同比上漲257%，環比增長70%，年末衝量持續超預期，預計全年同比增長近200%。近期精煉鎳現貨表現偏強，俄鎳與鎳豆供應緊張，持貨商捂貨惜售，現貨升水持續走強，俄鎳現貨升水已到1800元/噸，鎳豆升水亦達1900元/噸，俄鎳與鎳豆升水直逼滬鎳上市後的高位。
鎳觀點：短期鎳價受外圍環境拖累進入震蕩休整階段，疫情擔憂不去市場信心難以恢復，在宏觀情緒回暖之前鎳價上行動力偏弱，短期鎳價仍受宏觀主導。不過鎳自身供需依然偏強，當前精煉鎳供應較爲平穩，需求表現較好，下方依然存在較強支撐，且中線精煉鎳供需向好，鎳價仍以等待調整後逢低買入的思路對待。
鎳策略：單邊：鎳長線看漲，以逢低買入思路對待，但因三元電池需求發酵需要一定時間，短期追高需謹慎。
鎳關注要點：宏觀環境，菲律賓與印尼的疫情和政策變動，大型傳統鎳企供應異動，新能源汽車政策變動。
304不鏽鋼品種：
SMM消息，昨日華南鋼廠高鎳生鐵成交價格爲1100元/鎳點（到廠含稅），成交量上萬噸，價格較近期市場成交價格持平。近日不鏽鋼期貨價格受資金擾動大部分波動，不鏽鋼基差再度回歸高位，現貨價格整體表現較期貨堅挺，不過市場成交氛圍偏弱。當前304不鏽鋼現貨供應仍較爲緊缺，市場庫存處於低位，雖然臨近春節下遊需求可能會有小幅轉弱跡象，但整體而言現貨價格或持穩爲主，上下空間受限。昨日不鏽鋼期貨倉單繼續大幅增加，目前倉單數量已經接近4.7萬噸的水平，已足以滿足1月合約交割需求量。
不鏽鋼觀點：近期中國鎳鐵產量持續下滑，鎳鐵價格表現堅挺，同時內蒙古限電影響下高碳鉻鐵價格較爲強勢，304不鏽鋼成本仍將維持高位。當前304不鏽鋼現貨供應緊缺，庫存處於偏低水平，下遊需求表現尚可，雖然臨近春節有轉弱可能性，但缺貨支撐下304不鏽鋼現貨價格或難有太大下行空間，不鏽鋼期貨價格大幅下跌後基差再度臨近峯值，預計短期可能會有企穩跡象。
不鏽鋼策略：短期不鏽鋼價格受資金擾動較大，但下方仍存在支撐，暫時觀望。
不鏽鋼關注要點：菲律賓與印尼疫情和政策變動、下遊消費、不鏽鋼庫存、中國與印尼的NPI和不鏽鋼新增產能投產進度。
