7 月份,全球宏觀局勢的風雲變幻主導了滬鎳走出“過山車”式的行情,而月末特斯拉給供應商的電話會議上暗示電池級鎳未來短缺的信息更是引爆市場做多的熱情。從新能源來看,2020 年因疫情持續蔓延導致全球性的行業萎縮,其中佔據半壁江山的中國市場上半年新能源汽車產銷同比分別下降 36.5%和37.4%。在整體下滑的趨勢下,新能源汽車對鎳市的有效需求拉動力有限,預計中國全年電池級硫酸鎳的需求僅爲 4 萬金屬噸左右,以當前硫酸鎳的產能來看完全足以應付全年需求,更遑論隨時可供使用的鎳豆庫存和即將到來的印尼 HPAL產能。預計在短期做多情緒降溫後,鎳市的焦點仍將回歸不鏽鋼-鎳產業鏈,而三季度印尼鎳鐵增量的釋放和進口量的逐步充裕將使得 8 月份鎳基本面仍偏弱。