下周鎳價分析,下周鎳價走勢預測,期貨公司下周鎳價觀點匯總
2021年第33周南華期貨鎳不鏽鋼周報：鎳價或衝擊歷史高位
上周鎳和不鏽鋼價格出現分化走勢，其根本原因在於鎳的強勢反彈和新能源領域掛鉤密切，而不鏽鋼的下跌受黑色鋼鐵板塊影響。鎳價本周之所以能夠走出V字，並未因周一大跌而一蹶不振，主要與其基本面的強勢有關。東南亞疫情再起，菲律賓每日新增確診突破1萬人，爲近3個月新高，或導致當地鎳礦出口量的降低。需求端不鏽鋼限產的恢復對其本身價格有不利影響，但是從需求端利好鎳。新能源領域持續火熱，預計將維持到10月。策略上建議做多不鏽鋼主力期貨合約，短期目標18800元每噸，中期目標19500元每噸，可在1.78萬元每噸附近設置一個止損位。
2021年第33周銀河期貨鎳周報：需求邊際弱化延續 去庫與現實需求不符
總結展望波段布空1、國內原生鎳的短缺使得鎳板需求短期的放大，帶動市場買興。產業端，300系不鏽鋼利潤持續，但仍受限電、壓產影響而存有小幅回落預期，對應的鎳需求邊際弱化2、新
2021年第33周中財期貨鎳、不鏽鋼周報：原料供應不足以及下遊旺盛的需求將使得鎳價繼續走強
原料供應不足以及下遊旺盛的需求將使得鎳價繼續走強。鋼價處於政策調控期，關注金九銀十之後鋼廠落地的減產力度，在此之前，出於利潤考慮，產量減幅有限。
2021年第33周華泰期貨鎳不鏽鋼周報：全球精煉鎳庫存持續下降，滬鎳倉單處於歷史低位
鎳品種：本周鎳價先抑後揚，價格高位回落之後，現貨市場成交火熱，下遊鋼廠和新能源企業逢低採購，現貨升水持續走強，鎳板庫存降幅明顯。SMM數據，本周滬鎳庫存下降292噸至6415噸，滬鎳倉單僅4161噸，LME鎳庫存下降5694噸至202896噸，上海保稅區鎳庫存持平至9600噸，中國（含保稅區）精煉鎳庫存下降1903噸至27403噸，全球精煉鎳顯性庫存下降7597噸至230299噸，全球精煉鎳庫存已
2021年第33周信達期貨鎳周報：宏觀因素退溫後鎳價偏強，波動幅度可能加大
成本端繼續上升，前期因爲印尼遭遇疫情反撲導致鎳鐵供應受到限制，加上運力不足使得高鎳鐵價格連續上漲，突破至2017年以來新高，同時低鎳生鐵價格同樣漲至2017年以來的新高。倒逼鎳
2021年第33周瑞達期貨鎳不鏽鋼周報：鎳價或沿上升通道震蕩上行
展望下周，鎳價或沿上升通道震蕩上行，但需注意高位回調風險。技術上，NI2109 合約日 MACD 指標 DIFF 與 DEA 於 0 軸上方運行，綠柱縮窄。操作上，建議於 146500輕倉做多，止損 2000 點。
2021年第33周中信建投期貨鎳、不鏽鋼周報：妖鎳再顯本色 後市仍趨樂觀
產業方面，原料端支撐仍然較強，鎳礦與鎳鐵供應仍有不確定性，而 LME 鎳庫存持續下滑亦給鎳價帶來支撐；不鏽鋼受黑色系影響整體偏弱，鋼廠大幅調低報盤價，市場趨於謹慎，成交大幅下滑，不過風險逐漸釋放，跌勢或逐漸放緩。總的來說，上遊成本支撐仍存，滬鎳或仍呈偏強態勢，不鏽鋼風險逐漸釋放，後續有望企穩。滬鎳 2109 合約參考區間144000-150000 元/噸，SS2109 合約參考區間 18000-18800 元/噸。
2021年第33周銅冠金源期貨鎳周報：鎳價探底回升，後市有望新高
首先是鎳礦價格居高不下，雖然近期國內鎳礦進口大幅增加，但是鎳礦庫存依然處於低位，而進入 10 月份之後，菲律賓將再度進入雨季，鎳礦供應也將再度緊張起來，對於鎳價形成支撐。鎳鐵方面，自二季度以來，國內鎳鐵就存在一定供需缺口，考慮到國內鎳鐵產量提升空間有限，而印尼鎳鐵的出口又達不到預期，因此鎳鐵供應也將難以出現起色。需求方面，無論是不鏽鋼還是新能源汽車帶來的鎳鐵需求和硫酸鎳需求都處於持續的景氣周期之中，即使短期由於採購節奏有所放緩，整體消費依然肉眼可見的強勢。庫存方面，精煉鎳顯性庫存已經連續下降，國內庫存處於歷史低位，市場供應的風吹草動都將讓鎳價出現大幅波動。因此，我們認爲鎳價的供需還是處於偏緊格局之中，市場向下調整空間有限，鎳價後市有望挑戰前高。
2021年第33周大越期貨鎳周報
短期觀點：宏觀利好（新能源汽車）以及目前供需並不是太差，價格出現先抑後揚大幅波動。從產業鏈上下來看，原料端仍比較堅挺，鎳礦隨着新一輪礦山報價上漲而堅挺，哪怕周初鎳價大
2021年第33周國聯期貨鎳周報
警惕下周衝高回落1.市場表現滬鎳本周回落後衝高，周四上漲逾4.5%，但並未到達前高。技術上，近三個月滬鎳基本運行在布林中上軌之間。本周下穿布林中軌後強勢收起。周線收長上影。今
