據礦業新聞網（www.miningnews.net）4月2日報道，美國銀行（BANK of America，以下簡稱美銀）警告稱，在COVID-19大流行之前，鎳市場已經不景氣，潛在的鎳供應懸而未決。美銀預計，今年全球GDP將僅增長0.3％，相當於鎳需求同比減少2.8％，可能會積累約15萬噸的過剩金屬量或全球供應量的10％。淡水河谷公司、住友株式會社、嘉能可公司、South32公司等，都對鎳礦業的基本面表示擔憂，促使生產反應“最終將限制供應過剩”。
美銀表示：“與銅價相似，我們因此認爲，當發現治療方法（不一定是疫苗）或隔離措施取得成功時，鎳價可能上漲。”
近幾周來，由於COVID-19爆發，整個大宗商品綜合體普遍面臨“巨大阻力”。鎳也不例外，盡管長期前景看好電動汽車普及率的上升，但鎳價迄今同比下跌19.6%。
美銀還認爲，在可預見的未來，中國和印尼之間的國家間動態不會改變。人們對印度尼西亞鎳不鏽鋼供應鏈的建立感到擔憂。“到那時，由於印度尼西亞對礦石出口的抑制，中國的鎳礦石價格已逐漸上漲，而鎳生鐵不再以精煉鎳折價交易。”
美銀表示，“展望未來，我們相信鎳礦石的供應，及美國國內生產和進口的新產品將越來越多地限制中國的不鏽鋼生產，可能爲印度尼西亞的鋼廠打開一些空間。但最終，這種動態將在很大程度上影響這兩個亞洲國家，而對西方世界的影響將更加有限。”
隨着各國政府試圖在保護經濟活動與公共衛生之間取得適當的平衡，全球經濟，尤其是發達國家正在經歷快速的轉型。
展望未來，一個關鍵問題是，當局願意和能夠多快地減少對經濟的參與。隨着COVID-19的社會代價和經濟代價變得明顯，人爲氣候變化暫時被推到了背景之下。
美銀表示：“可以說，各國政府在應對氣候緊急情況方面並沒有特別積極主動。”這就是說，隨着目前的健康危機結束，如果世界各國政府沒有更有力地參與進來，那將是驚人的。
“這對礦產品非常重要，因爲礦產品需要使全球經濟脫碳。鎳將從中受益，因爲電動汽車很可能會繼續獲得市場份額。
“這意味着，ESG投資極有可能變得更加重要，它所支持開採的商品，是全球經濟脫碳所必需的。”
（中國地質調查局成都中心，謝尚克編譯；原文網址：https://www.miningnews.net/covid-19/news/1384205/nickel-could-take-big-hit-from-coronavirus）
