哈瑞塔鎳業公司（Harita Nickel）在北馬魯古省（North Maluku Province）的南哈馬黑拉縣（South Halmahera）奧比島（Obi）卡瓦西地區（Kawasi）建設的電動汽車電池鎳礦原材料加工冶煉廠將於2020年末啓動生產。北馬魯古省一站式投資和綜合服務辦公室（One StopInvestment and Integrated Services Office，簡稱DPMPTSP）負責人尼爾萬·阿裏山（Nirwan MT Ali）透露，這將是第一家在北馬魯古省站穩腳跟的產業。該工廠將把低品位鎳礦加工成可供電動車電池使用的原材料，即硫酸鎳和硫酸鈷。該負責人補充說到，該項目具有巨大的投資價值並需要大量的專業人員。本項目投資價值高達14萬億印度尼西亞盾（折合9.93億美元），大部分股東來自印度尼西亞。
哈瑞塔鎳業擁有一家冶煉廠，自2016年以來一直在運營，爲下遊產業提供原材料，目前正在建設具有最新技術的鎳加工和精煉廠。
尼爾萬·阿裏山表示，必須進一步加強下遊產業的投入並提高產品附加值，其中之一的措施便是建設鎳加工和精煉廠並採用較環保的溼法冶金工藝（hydrometallurgyprocess），意味着可以有效降低電力消耗。
印度尼西亞能源與礦產資源部（Ministry of Energy and Mineral Resources (ESDM)）負責人哈希姆（Hasyim）補充道，採用溼法冶金工藝的礦物加工和精煉技術將非常有利於保護自然資源，特別是鎳礦。通常，印度尼西亞的冶煉廠使用的是高品位鎳礦（≥1.7%）；而哈瑞塔公司在該地冶煉廠運用溼法冶金工藝，使用的則是低品位鎳礦（≤1.7%）。
據哈希姆介紹，印度尼西亞哈馬黑拉·普沙達·萊曾德公司（PT HalmaheraPersada Lygend，簡稱HPAL）研發的高壓酸浸（High Pressure Acid Leach，簡稱HPAL）技術將提高鎳礦的附加值。通過該項技術，原先廢棄或未能利用的低品位鎳礦將具有經濟利用價值。印度尼西亞具有豐富的低品位鎳礦儲量，包括北馬魯古省。這對印度尼西亞來說是個絕好的機會成爲全球電動車電池原材料領域的有力競爭者。
（中國地質調查局成都中心，徐思維編譯；原文網址：https://www.dunia-energi.com/akhir-2020-harita-nickel-mulai-produksi-bahan-baku-baterai-mobil-listrik/）
