9月23日4:30，萬衆矚目的特斯拉年度股東大會及電池日活動在加州弗利蒙特工廠如約舉行，這是特斯拉首次專門針對電池技術舉辦發布會。下面將爲您實時更新圖文直播。
（正在持續更新，請保持關注）
7:20 特斯拉電池日發布活動結束 。
7:15 馬斯克回答提問時表示，特斯拉將會專注於保持微薄的利潤，並把節省的成本轉移到客戶身上，讓他們更容易買得起特斯拉電動車。
7:13 馬斯克表示，特斯拉將和Tidal音樂流系統進行合作。馬斯克還表示，此前特斯拉已經和騰訊籤訂了協議，以提高車內遊戲的功能
7:12 馬斯克回答提問時表示，特斯拉可能會超額生產電池，並向其他汽車廠商供應電池。
7:10 特斯拉盤後股價下跌5.6%。外媒分析稱，市場對於特斯拉電池日期待可能過高，可能對於馬斯克沒有提及此前市場普遍期待的百萬英裏電池感到失望。
6:58 馬斯克回答提問時表示，關於家用暖通空調系統的問題，他們可能會在明年進行。
6:50 馬斯克關於電池技術的介紹結束。現在進入現場問答環節。
6:44【Model S交付日期定於明年底 續航裏程將超過520英裏】
特斯拉宣布Model S的Plaid版，現在就可以(在美國)接受預訂，交付日期定於2021年底。這將是特斯拉至今爲止續航裏程最長的車型，超過520英裏（836公裏）。該車型性能達到了跑車水平，可在不到2秒的時間裏加速至160英裏/每小時。該車型普通版售價爲89,490美元，三電機版售價爲134,490美元。
6:43 【馬斯克：有信心大約三年後能制造出價格爲2.5萬美元的全自動駕駛汽車】
特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，大約三年後，有信心能制造出一款非常吸引人的，價格爲25000美元的全自動駕駛汽車。同時希望每年生產大約2000萬輛汽車，但這需要可能1-3年的時間才能實現。
6:40 【特斯拉將把電池直接內置於汽車結構中 每千瓦時成本將降低7%】
馬斯克表示，將把電池直接內置在汽車結構中，這項創新的靈感來自飛機機翼上的油箱。結構電池將減輕車輛的整體重量。這將減少所需零件的總數（減少370個零部件）並加快生產速度。而且最重要的是，這還將使每千瓦時的成本降低7％。
【特斯拉：電池成本下降18%】特斯拉新的4680電池組裝生產線效率頗高，在一條生產線上，就能實現20GWh的電池產量，而在一個工廠裏能，就能實現TWh級別的產能。未來10年內實現3TWh/年，同時成本下降18%。
6:33【馬斯克：特斯拉下一季度開始全生命周期回收計劃】
馬斯克表示，該公司計劃接管回收自己的電池。特斯拉將在內華達州的一家工廠開始這一過程。當前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服務。長期計劃將使特斯拉從舊電池中制造出新電池，從而改善環境影響。
6:31【馬斯克：將在北美建立正極生產工廠】特斯拉宣布在北美建立正極生產工廠，並將在那裏建立鋰轉換工廠。馬斯克強調，鋰是一種廣泛可用的資源，是地球上最常見的資源之一。僅內華達州就足以爲美國所有車輛提供電力。公司已經獲得美國內華達州一個土壤含鋰礦的開採權。
6:25【完全無鈷！特斯拉將在能量密集型車型中使用100%鎳的電池】
馬斯克宣布，他們將從“鈷”車型轉向“鎳”車型。這解決了早些時候提出的問題。這也能提高效率。在能源密集型車型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉將使用100%鎳支撐，而其他車型將使用鎳與其他化學物質的結合。這確保了大批量生產是可能的。馬斯克再次重申，他希望更多的人開採鎳。
6:18【馬斯克：將使用全新的生硅材料來制造電池】
馬斯克表示，我們將在陽極上使用生硅材料來大規模制作電池。生硅陽極工藝只需1美元/千瓦時的制造成本，並提高20%的續航裏程。
5:57【馬斯克：特斯拉將把電池直徑提高一倍】
馬斯克表示，特斯拉電池尺寸已經從1865增加到如今2170（前兩個數字爲直徑，後兩個數字爲長度 ），現在將增加到“4680”。新的“4680電池”將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產能，但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。僅僅是外形因素的改變，就能將每千瓦時的成本降低14%，但特斯拉還沒有做到這一點。無極耳的設計將使得電子的行進路徑更短，解決了增加電池直徑的最大問題之一。這使電池模組更容易更快並且連續地生產。
新的“4680”電池能量提高5倍，續航裏程提高16%，動力提高6倍，同時由於解決了連續生產問題，特斯拉電池生產線的速度提高了7倍。
5:50 【馬斯克：特斯拉計劃將電池生產成本減半】
馬斯克表示，他們將制造一輛價格合理的汽車，但電池的成本必須降低。早期的進展是好的，但下降的曲線正在變得平緩，所以他們需要重新考慮這個問題。特斯拉計劃將生產成本減半。
5:25 【馬斯克：將在未來大約一個月發布全自動駕駛系統Autopilot的測試版】
馬斯克表示，自動駕駛的行業平均水平是每百萬英裏就會發生2.1起事故，如果啓用特斯拉Autopilot，那麼事故概率只有0.3起/百萬英裏。馬斯克表示，他相信特斯拉自動駕駛車輛能比人類安全10倍。
5:23 【馬斯克：2020年特斯拉交付量仍能增長30%到40%】
馬斯克表示特斯拉交付量在2019年增長了50%，在2020年，盡管受到了疫情的影響，但特斯拉交付量仍將增長30-40%。
5:18【馬斯克：希望在全球每個大洲都能有特斯拉工廠】
馬斯克表示，我們的願景是在每個大洲都有我們的工廠。這能令公司流動性和交付周期活動保障。我們目前在中國已經有了工廠，在美國已經有了兩個工廠，在歐洲 也有工廠，未來希望在澳洲也能建立起工廠。
5:14 【馬斯克：期待上海工廠實現100萬輛汽車/年的產量目標】
馬斯克表示，特斯拉過去一年的回報比較理想，我相信未來也會一片大好。在過去一年中，在工廠擴張方面，我們上海的團隊在15個月內建起了工廠。我們特斯拉是中國唯一一個100%外資的汽車公司。我們期待上海工廠能實現100萬輛汽車/年的產量目標。
5:10 股東大會結束，備受期待的“電池日”活動開啓。特斯拉CEO埃隆·馬斯克上臺開始講話。
4:45 特斯拉股東大會開始。特斯拉股東就多項公司議題進行線下和線上投票。
