據多家媒體報道，印尼投資部長巴赫利（Bahlil Lahadalia）受採訪時表示，寧德時代與LG化學以及印尼國有礦業控股公司（MINDID）合作的汽車電池廠擬於今年八月份開工。網傳，LG化學投資98億美元，寧德時代投資52億美元。
據悉，印尼國有礦業公司由安塔姆（Antam）、印尼鋁業（Inalum）及印尼國電（PLN）組成。5月11日，印尼國有礦業公司董事長歐裏亞斯（Orias Petrus Moedak）通過視頻會公布公司20億美元投資計劃通過中央政府審批，該資金用於融資控股公司幾個重大項目。
印尼鎳探明儲量全球居首
本月早些時候，還有外媒稱，LG化學與印尼投資協調委員會籤署協議，以LG化學爲首的韓國鋰電企業將與印尼工業集團（IBI）達成合作，雙方目標是在印尼建立一個完整的動力電池供應鏈。
根據雙方合作內容，LG化學將牽頭旗下的LG化學、LG國際，以及浦項制鐵和中國華友鈷業在印尼進行投資設廠，具體產業包括鎳礦開採、提煉、動力電池生產等。
2020年年中，還有消息稱，韓國現代汽車與LG化學公司正考慮在印尼組建一家合資公司，生產電動汽車電池。
電池網注意到，2020年底，也有消息傳出，寧德時代計劃在印尼投資50億美元建設一座鋰電池工廠，計劃在2024年開始生產。同時，LG化學與寧德時代共同的客戶——特斯拉打算在印尼建廠的傳聞也不斷。
據環球數據預計，世界礦山鎳產量在預測期（2021-2024）年均增幅爲4.2%，到2024年產量將達264萬噸。該機構預計增量主要來自印尼、澳大利亞、菲律賓和加拿大，這些國家合計產量將從2021年的142萬噸增至2024年的164萬噸。
而據美國地質調查局發布的數據顯示，印尼鎳探明儲量位居世界第一位，約2100萬噸，全球佔比24%。目前印尼也是世界上最大的鎳生產國和出口國。
但是，最近幾年，印尼開始限制鎳礦出口，甚至將出口禁令提前至2020年1月實施，以吸引投資者在印尼投資建設新能源汽車及動力電池生產基地。
中企搶佔鎳資源先機
電池網梳理發現，近年來，在全球新能源動力三元電池快速往高鎳低成本方向發展的大趨勢下，爲搶佔鎳資源先機，億緯鋰能、格林美、青山實業、華友鈷業、中偉股份、洛陽鉬業等國內多家企業陸續宣布在印尼投資鎳產業。
5月24日，億緯鋰能（300014）全資子公司億緯亞洲與永瑞、Glaucous、華友國際鈷業和LINDO籤署《印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦溼法冶煉項目合資協議》，協議各方同意在印尼組建合資公司實施紅土鎳礦溼法冶煉項目，項目規模爲年產約12萬噸鎳金屬量的產品和約1.5萬噸鈷金屬量的產品。
4月7日，中偉股份（300919）審議通過《關於全資子公司中偉香港新能源與RIGQUEZA籤署紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬3萬噸（印尼）項目合資協議的議案》，全資子公司中偉香港新能源與RIGQUEZA籤署紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬3萬噸（印尼）項目合資協議，總投資約2.43億美元（約16億元），其中項目一期計劃年產高冰鎳含鎳金屬1萬噸，總投資約爲0.81億美元。
3月23日，格林美（002340）發布公告宣布，香港邦普將其持有的青美邦控15%股權及相應權利義務一並轉讓給格林美香港，格林美香港同意受讓青美邦15%股權。此外，Newstride Limited向格林美香港出讓新展國際100%股份以間接出讓青美邦21%股份，格林美香港同意受讓青美邦21%股權。交易完成後，格林美香港將合計直接和間接持有青美邦公司的股權增加至72%，成爲青美邦控股股東。
格林美近日還透露，與青山實業、CATL合作的印尼年產15萬噸硫酸鎳晶體的HPAL項目正在加速推進，計劃2021年內完成建設，在2022年初投入運行，滿足公司前驅體材料發展對鎳資源的戰略需要。
3月15日，華友鈷業（603799）在投資者互動平臺表示，公司印尼6萬噸鎳金屬量氫氧化鎳鈷溼法冶煉項目建設正常推進，預計2021年底建成試產。
3月1日下午，青山實業與華友鈷業、中偉股份籤訂高冰鎳供應協議，將於2021年10月開始一年內向華友鈷業供應6萬噸高冰鎳，向中偉股份供應4萬噸高冰鎳。青山實業於2020年7月份開始在印尼調試試制高冰鎳，生產鎳含量75%以上的高冰鎳。該工藝已於2020年年底試制成功，目前已經能夠穩定供應高品質高冰鎳。
青山實業表示，公司將繼續加大在印尼鎳產業的投資，2021年預計生產鎳當量60萬噸，2022年預計生產鎳當量85萬噸，2023年預計生產鎳當量110萬噸。其中高冰鎳和鎳鐵的產量將根據市場需求和價格變化情況切換調整。
1月19日，洛陽鉬業（603993）在回答投資者提問時表示，參與投資的印尼鎳鈷礦溼法冶煉項目仍處於建設過程中。
據悉，華越鎳鈷（印尼）有限公司成立於2018年11月，由華友鈷業、洛陽鉬業和青山實業等合資組成，2018年下半年開始啓動，預計2021年底試產。項目投產後具備年產6萬噸鎳金屬量的能力，產品將主要應用於新能源汽車電池正極材料，市場應用前景廣闊。
