在澳大利亞珀斯召開的2018鎳會議上，代表們表示越來越多的鎳礦廠商把焦點放到鎳電池上迎合用於即將到來的電動汽車（EV）和固定儲能熱潮。
鎳已經是電動汽車中使用的陰極鋰離子電池的重要金屬。
Roskill 研究人員9月份給出了一項預測數據：到2030年硫酸鎳對陰極鋰離電池的需求可能達到80萬噸至100萬噸，這幾乎是全球鎳使用量的一半。
Poseidon Nickel 首席運營官表示：目前全球鎳需求量約爲220萬噸，其中70%以上仍然爲不鏽鋼消費，但新興電池市場正在快速增長，而他們顯然專注於鎳電池的新興用途上。
對於新一代的高鎳NCM811電池顯著增加了鎳需求，且在未來一段時間內供應或難以跟上，保守估計未來兩年將有30萬噸鎳進入電池行業，到2023年鎳需求在電池上的佔比或超預測。
而鎳項目的投建需要5到7年的時間，而這期間很少有短期項目能夠填補這樣的供應缺口，這未來10年對鎳非常有利。
主要生產商正在調整電池行業需求
2018年必和必拓的Nickel West業務開始轉型爲全球電池行業的供應商，在Kwinana建設其每年10萬噸的硫酸鎳和硫酸鈷工廠。
Nickel West的參會代表表示：第二階段的準備工作已經開始，將產量提高到每年20萬噸。
