周四鎳價罕見漲停。主要受緬甸電廠被炸消息刺激，外加低庫存之下資金推動，且新能源車需求支撐。目前鎳價已經加速，短期慣性上漲持續。然而極度瘋狂的行情也容易發生巨幅波動，注意高位風險。
消息面分析如下：
緬甸實皆省 Tagaung Taung (達貢山項目)鎳加工廠供電的三座電力塔被炸毀，工廠生產活動暫停。此次爆炸發生在1月7日，距離今日已有時日。達貢山項目年產量在2-2.1萬噸左右，2021年其因設備檢修，產量較去年同期減少20%左右，且2021年進口至國內的量一直不穩定，目前月產量在1700-2000噸左右。而中國1-11月鎳鐵進口總量爲338.9萬噸，佔比爲0.6%。因此這個次事件只是多頭情緒的極度發酵，實質影響並不大。
基本面情況梳理如下：
外媒1月20日消息：由於需求前景強勁而供應緊張，鎳價創下10年新高。
周四，倫敦金屬交易所（LME）的基準鎳價上漲1.8%，報每噸23,565美元，早盤曾觸及24,435美元，這也是2011年8月以來的最高價。
周四上海期貨交易所交易量最大的2月鎳合約觸及每噸176,280元的歷史高位。
鎳大部分用於生產不鏽鋼，近年來也越來越多用於生產電動汽車電池，從而提振需求前景增長。德國商業銀行分析師丹尼爾?布萊瑟曼表示，鎳價的反彈可能是受到強勁需求前景和供應擔憂的提振。
三、2021年金川集團實現營業收入2622億元 同比增長5.81%
2021年，金川集團關鍵業績再創新高，實現營業收入2622億元，同比增長5.81%；工業總產值1630億元，同比增長41.6%；利稅總額突破127億元，其中利潤70.38億元，同比增長111.61%；生產有色金屬及深加工產品207.8萬噸，同比增長3.6%。
這是金川集團全體幹部職工勠力同心、攻堅克難，在“十四五”開局之年交出的滿意答卷，也是金川集團奮力推進高質量發展的鮮明底色。
2022年是黨的二十大召開之年，是實施“十四五”規劃、全面建設社會主義現代化國家的重要一年，是金川集團奮進新徵程、邁出新步伐、展現新作爲的重要一年，是金川集團立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，推動高質量發展的關鍵之年。
置身新時代、新方位，信心不可動搖，幹勁不能鬆懈。我們要高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想爲指導，深入貫徹黨的十九大及十九屆歷次全會精神，深入貫徹習近平總書記對甘肅重要講話和指示精神，全面落實省委部署要求和省委書記尹弘來金川集團調研時的講話精神，立足企情，把握世情，完整、準確、全面貫徹“三新一高”要求，抓住重要窗口期，因勢而謀、應勢而動、順勢而爲，在新時代全面譜寫金川高質量發展新篇章。
碳排放、碳中和，對於全球未來各主要經濟體的產業戰略布局，能源結構轉化均會帶來長遠影響，甚至顛覆性重構相關資源的定價變化，長期利多有色金屬需求增長。
從政策支持來看，未來的基礎設施建設，也會進一步向有利於碳減排、有利於清潔能源發展方向。我國新基建“新基建”主要包括七大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網。2021年11月，美國通過的1.2萬億美元基建計劃分5年實施，其中，150億美元將着重投資於新能源領域的公共基礎設施，如加速公共交通工具的電氣化過程，鋪設更多新能源汽車充電樁網絡等。
由建設充電樁間接驅動的新能源汽車銷量，將更爲顯著擴大有色金屬需求空間。與銅、鋁相比，10萬噸量級增量對鎳的邊際需求提振效果相對更爲顯著。在鎳需求佔比中，2020年，電池需求約爲6%，而2030年，業內預計電池需求將佔到30%。
我國鎳生產已經逐漸向外轉移，新的不鏽鋼產業鏈以及電池產業鏈都主要在海外布局，行業發展已經走在政策變化之前。雖然有機構認爲鎳是僅次於鋁的碳排放有色金屬品種，但現狀是國內的鎳生鐵產業鏈在逐漸向國外轉移，從而導致國內鎳生鐵的碳排放調整需求並沒有其它行業顯著。2019年，國內鎳生鐵產量已達到峯值，由於印尼鎳輸出從礦石轉移向鎳生鐵，因此我國的鎳接收途徑也從礦石爲主，轉向鎳生鐵及鎳的其它半成品或產成品形式進口，無形中已經在主動減碳。後續國內雖然也可能會有新鎳生鐵產能投產，但是總體國內鎳生鐵產能轉移的大勢並不會改變。
