預計2019年不鏽鋼出口減少235萬噸
近年來中國不鏽鋼粗鋼產量增長率呈下降趨勢（2009-2013年22.6%，2014-2018年6.4%），不過依然存在着不鏽鋼產能過剩，產能利用率低的問題，隨着新增、規劃產能的陸續投產，未來產能利用率將繼續降低，產能過剩問題將凸顯。
尤其是在進出口方面，雖然近五年我國不鏽鋼出口量基本穩定，但受貿易摩擦影響，今年從三季度開始出口量明顯下降，2018年二季度出口114 萬噸，三季度出口96萬噸，全年預計390萬噸。而2018年進口卻明顯增加，全年預計195萬噸，2018年預計不鏽鋼淨出口同比減少29%。
2019年受反傾銷政策、印尼不鏽鋼出口帶來擠出效應等對我國不鏽鋼出口影響，出口難度加大，預計2019年出口減少約100萬噸。
與此同時2019年，受美國加稅政策對我國不鏽鋼下遊行業出口影響，預計出口制品對不鏽鋼需求將下降135萬噸。
總體來看，預計2019年我國不鏽鋼直接、間接出口減少235萬噸。
產能嚴重過剩，不宜盲目投資項目
不鏽鋼行業需要實施高質量發展戰略，制定科學合理總體規劃。目前在國際上，以印尼爲代表的資源型國家已形成不鏽鋼產能250萬噸，未來將形成800萬噸總產能。
而目前，國內不鏽鋼產能在建930萬噸，新規劃600萬噸，全部投產後將突破5300萬噸。尤其是冷軋方面，2017、2018年不鏽鋼冷軋新增產能600萬噸，未來三年冷軋產能將繼續增長1066萬噸，產能利用率將降至70%以下，不鏽鋼冷軋產能嚴重過剩。
預計新增不鏽鋼冷軋產能將面臨投資風險大、回報率低的不利局面
企業轉型發展，不是盲目由碳鋼轉爲投資不鏽鋼，造成過剩，重蹈去產能覆轍並進一步形成不鏽鋼新困局。國家和地方政府應制定科學的總體規劃，引導行業健康發展，限制盲目投資，防止總產能和結構性過剩；爲應對國際貿易摩擦，國家應出臺相關進出口政策，保護國內不鏽鋼產業和制品企業的生存環境”
如今，新增產能已經由需求拉動性增長，轉變爲過剩性、淘汰性增長，基於目前不鏽鋼行業產能利用率較低的狀況，不宜盲目投資不鏽鋼項目。
產能利用率低，海外不宜建廠
未來廉價資源獲取能力的競爭，是未來不鏽鋼競爭的方向之一，鎳、鉻雖然在海外擁有原產地成本優勢，不過基於上述國內外不鏽鋼產能利用率低的情況，不宜在國外新建不鏽鋼產能。
還是要以資源投資爲主，布局低成本和低風險爲保障的海外產能，與國內不鏽鋼現有及規劃產能相結合，形成完整產業鏈爲好。
優化國內資源產業的布局，在獲取廉價資源後，尋求最具成本優勢和環保承載能力的產業基地。目前，國內鎳鉻在內蒙建設環保達標型國家級的鎳鉻合金生產基地，並設計環境承載指標要求。
產品結構不合理 反對粗制濫造
國際上，美歐日等發達國家基本不生產200系產品，印度也在不斷壓縮200系產量，但是多年來國內200系產量比例居高不下，今年前三季度，呈非理性增長（24%），佔比33%。
部分不符合國家煉鐵產業政策的小高爐企業，由200系轉爲400系生產。而個別新的不符合國家標準和高質量發展方向的品種投放市場，混淆行業規則，誤導消費者。
加強行業自律 以銷定產
爲了更好的推動行業健康發展，大家應該站出來，共同維護行業秩序。
鋼廠要以銷定產，保持工序平衡；提升供給質量，提供綜合解決方案；在品種、質量、服務方面展開差異化的理性競爭。而流通市場也要誠信經營提升加工、配送、倉儲等服務能力和水平。
各大鋼廠更要加強行業自律，防止資源過度投放；防止盲目的低價競爭；拒絕電子盤交易的甩貨行爲；拒絕粗放式的批發銷售；拒絕降低標準，以次充好；加強與用戶協作避免不鏽鋼產品金融化風險。
把握機遇 健康發展
行業發展：節能、環保、新能源、海洋等新興產業裝備升級換代，綠色發展領域不鏽鋼的消費潛力巨大。
中國2025：國家大力推廣航空航天設備。先進軌道交通設備、電力裝備、新材料等重點領域發展，促進不鏽鋼行業向價值鏈的高端發展。
“一帶一路”：出口鋼材再沿線國家基礎設施，高鐵、核電、油氣管道、設備制造等領域應用廣泛，並在研發開發、產能合作方面有巨大發展空間。
消費升級：國家出臺《完善促進消費體制機制實施方案》，拓展“同線同標同質”實施範圍，加強產品和服務標準規範性，創建有世界影響力的中國品牌。
