外媒8月18日消息：周四，印度尼西亞總統JokoWidodo表示，今年可能會對鎳出口徵稅，因爲這個東南亞最大的經濟體，同時也是電動汽車電池所需金屬鎳最大的生產國希望在國內提煉更多的鎳金屬。
實際上，早在8月初，印尼高級官員稱，印尼將於第三季度擬對鎳生鐵、鎳鐵徵收出口稅。雖然當時暫未明說出口徵稅幅度，但據調研了解，經過印尼官方多次商討和路演，預計印尼鎳鐵及鎳生鐵的出口徵稅幅度目前在2-3%。
印尼是世界上最大和增長最快的鎳生產國，用於不鏽鋼和電動汽車(EV)電池。在能源轉型的大背景下，隨着電動汽車需求的不斷提高，對於電動車電池核心的金屬包括鎳、鋰和鈷的需求也隨之激增。
雖然印尼已經從年內鎳價上漲中受益，但Widodo希望該國能夠在電動車供應鏈上有所發展。其最終的目標是希望停止所有原材料的出口。印尼總統在去年年底是表示，精煉鎳可以創造高達350億美元的附加值。
更多的價值也就意味着更多的國家收入和就業機會，這也是我們對鋁土礦、銅、錫、毛棕櫚油和其他原材料的要求。我們並不是在封閉，我們確實是在開放。
不過，一旦印尼對鎳徵收出口稅，短期內，將會遏制海外銷售的收入，還可能會推高全球價格，自2020年底以來，全球鎳價已經上漲了約三分之一。於此同時，總統也表示，如果市場穩定，DMO將被撤銷，盡管國家利益將被優先考慮。
周四的採訪中，Widodo還表示印尼將在今年年底前徵收碳稅，這是其實現碳中和的早期步驟。印度尼西亞將成爲亞洲第一個對排放徵稅的發展中國家，官員們此前曾表示，最初將對燃煤電廠徵收每噸二氧化碳當量30,000盾（2.01美元）的稅。Widodo表示印尼有一個"雄心勃勃的目標"，即到2060年實現淨零排放，但這需要技術和資金。
我們有可再生能源的潛力，但從煤炭轉向可再生能源並不是一件容易的事，因爲煤炭價格仍然比較便宜。
此外，Widodo周四還表示，印尼希望特斯拉在印尼生產電動汽車，而不要僅僅投資汽車電池，印尼願意花時間來讓特斯拉CEO馬斯克確信——印尼不僅僅是一個（自然）資源豐富的國家而已。
我們想要的是電動汽車，而不是電池。我們希望特斯拉在印尼造車……希望印尼能打造一個龐大的電動汽車生態系統。
印尼總統表示，自己對福特、現代、豐田、鈴木也抱有同樣的期待。印尼總統的此番表態意味着，他不滿足於印尼僅僅是全球電動汽車供應鏈中一個原材料供應國、或零部件供應商的角色，有意尋求（更大範圍的）投資。
