外電1月26日消息，倫敦金屬交易所(LME)鎳市場委員會擴增四位成員，以擴大對如何改進鎳合約看法的範圍，在去年3月市場陷入混亂後，鎳合約的成交量暴跌。
去年3月8日，鎳價在幾個小時內躥升逾50%，並升穿每噸100,000美元的紀錄高位，隨後LME將鎳合約交易暫停了一周多。 鎳主要用於制造不鏽鋼，但也是電動汽車行業的關鍵材料，用於電池的陰極組件。
倫敦金屬交易所(LME)是全球歷史最悠久、也是最大的工業金屬交易平臺。去年LME鎳合約交易量較2021年銳減28%。
由於許多用戶拋棄了這一市場，且亞洲交易時段被暫停，使得該合約支離破碎。 該交易所表示，鎳委員會成員的增加，將“進一步擴大委員會討論中的代表性--特別是在有關合同可能得到改善的問題上。
“LME目前的首要任務是與行業參與者合作，確保鎳的定價和交易滿足他們不斷變化的需求，我們希望在亞洲時段重新開放鎳交易，並增強合約的流動性。”
了解情況的消息人士本月稍早表示，英國金融監管機構阻止倫敦金屬交易所(LME)在亞洲時段重啓鎳交易，因懷疑LME在該時區運作有序市場的能力。
該交易所的部分問題在於可以根據LME合約交割的鎳。去年這一數量僅有650,000噸，約佔全球產量的21%，而2012年這一比例爲50%。
該交易所正在研究開發鎳生鐵合約的潛力。鎳生鐵多數來自印尼。 新的成員包括全球礦業巨擘--必和必拓（BHP Group），不鏽鋼生產商Aperam，還有貿易公司Cronimet和IXM。
來源：文華財經
