青山實業印尼青山園區建設與生產物資第999船MV.RUN ZHOU 6 V.230505 潤舟6輪在2023年5月11日17:00順利駛離遼寧大連港，於2023年5月24日17:50順利靠泊印尼青山園區拉博塔港區10萬噸2#泊位，該船主要裝載IMIP-LBT碼頭新採購的首臺4100T/H裝船機和3臺1500T/H卸船機。目前，裝船機和卸船機的滾卸相關準備工作正在有條不紊的進行中。
該批設備是大連華銳重工集團股份有限公司設計的非回轉型式裝船機和橋式抓鬥卸船機，可滿足50000-180000DWT船型的裝卸船作業，具有自重輕、剛性好等優點。該裝船機是印尼青山園區第一臺裝船機，主要用於焦化項目投產後的焦炭裝船作業，具有臂架伸縮功能，能滿足不同船型、不同艙口的裝船需求。裝船機拆分主結構和尾車兩部分大件進行發運，整機自重989噸、軌距16米、伸縮距離18米、裝船能力4100噸每小時。卸船機爲機械差動四卷筒牽引小車型式，採用交流變頻調速控制系統，節能高效，同時設有先進的幹霧抑塵系統，清潔環保，其卸料系統配備移動分料小車及可分離式託輥，能很好適應環境條件及維保要求，卸船能力1500噸每小時。該4臺設備的入列，將爲拉博塔港區的建設和蓬勃發展起到積極助推作用。
裝船機和卸船機的滾裝運輸不僅要處理好設備在陸地上運行的各個環節，還要準確掌握雙方碼頭的潮汐規律，與運輸駁船做好銜接配合。若處理不好就可能出現“滾不上，卸不下”的情況，並隨着潮水的不斷上漲進一步演變成設備傾翻，難度之大可想而知。
爲確保此次1臺裝船機和3臺卸船機設備順利運抵印尼青山園區拉博塔碼頭，永青集團有限公司各層領導高度重視並由福建代表處總經理陳紀亨帶領組成專項工作組，在船舶靠泊前，聚焦標準化作業和流程優化進行全面研討並制定詳細方案和作業計劃，攜手船東召開船前會，詳細了解船舶信息，研討裝船細節，最終確定採用“3靠3離”的作業方式，既能保證貨物的作業安全，又能提高現場作業效率。裝船過程中，陳紀亨總全程盯靠大件設備作業，現場作業人員通力協作，最終僅用6天時間高質量、高效率地完成5件大件設備的滾裝裝船任務，確保設備安全高效抵達印尼。
1臺裝船機與3臺卸船機的順利抵港，將極大提高拉博塔港區新碼頭的裝卸能力和效率，進一步完善印尼青山園區集疏運體系，爲園區智能化發展注入新動能，同時爲未來繼續擴大產能的需求打好堅實基礎，助力印尼青山園區供應鏈持續穩定運營。
（楊建忠/供稿）
