Adamas本周表示，今年2月，新型乘用車電池中鎳的使用量同比增長104%，錳增加了96％，鈷增加了87％。
“雖然從2018年2月到2019年2月，所有三種陰極金屬的使用量均出現大幅增長，但由於汽車行業正在從無鉛或低鎳陰極（如LFP或NCM 111）轉向更高品種的鎳，因此鎳的漲幅最大，如NCM 523，NCM 622和NCM 811的發展“Adamas說。
據估計，電池仍僅佔全球鎳需求的不到5％。
特斯拉Model 3在2月份鎳用量超過400噸鎳，其次是日產Leaf，特斯拉Model X，特斯拉Model S和現代科納。
這兩款車型在2月份全球電動汽車電池鎳用量中佔近50％。
Adamas表示，2月份電動車電池中碳酸鋰當量的同比增長率爲76％。
LCE在2019年2月部署的前五大電池供應商是鬆下，LG化學，CATL，比亞迪和三星SDI，佔乘用電動車電池部署的所有LCE的近75％。
