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新能源補貼

3 新能源補貼

關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知

各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、工業和信息化主管部門、科技廳(局、委)、發展改革委:  爲支持新能源汽車產業高質量發展,做好新能源汽車推廣應用工作,現將進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策有關事項通知如下:  一、優化技術指標,堅持“扶優扶強”  按照技術上先進、質量上可靠、安全上有保障的原則,適當提高技術指標門檻,保持技術指標上限基本不變,重點支持技術水平高的優質產品,同時鼓勵

三元高鎳化助力新能車高續航

續航裏程與掛鉤補貼,倒逼三元高鎳化加速。高鎳化在消費電池和動力電池裏面的滲透率提升的原因並不相同,在消費電池中應用佔比提升的主要驅動力是成本下降,而在動力電池中應用佔比提升的主要驅動力是補貼規則變化。根據工信部等四部委印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》,到2020 年,電池能量密度達到300Wh/kg,系統比能量達到260Wh/kg。實現高續航裏程目標的有效手段包括整車材料輕量化,以及提高
2018-07-09 09:30:35 高鎳 補貼 新能源

新能源汽車新一輪“洗牌” 補貼退坡誰玩不下去?

近日,相關部門就2018年新能源汽車補貼調整方向及方案進行小範圍討論,據悉2018年新能源乘用車補貼門檻將進一步提升,同時新能源汽車補貼退坡速度可能快於預期。業內人士預測,新能源汽車新一輪“洗牌”或將明年開啓,同時推動中國新能源汽車往高端發展。
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