根據彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance）研究，由於汽車行業使用的鈷和鋰的價格上漲，2030年電池的鈷含量會比現在少70％，同時能源密度也將提高。從長遠來看，鈷鋰的高價格將帶來新的供應，並加速新化學鎳鈷錳電池的發展。BNEF預測NMC（811）電池的市場地位將上升，其鈷含量比NMC（111）電池少70％，到2024年，NMC（811）將佔有最大的份額，NMC（1
爲了提高電動汽車的續航裏程，許多汽車大廠都開始採用三元鋰電池來做爲電動汽車的電池選擇，礦業高層和分析師都認爲，鎳的需求將會隨着電動汽車持續攀升，但可能並非所有鎳礦商都能因此受益。電動汽車的需求帶來了電池材料市場的繁榮，但瑞銀（UBS）分析師認爲，全球供應鎳礦的廠商大約只有一半能搭上這波熱潮，因爲其中較低等級的鐵鎳鐵、鎳生鐵並不適合用於電池生產。澳洲礦業公司 Western Areas CEO Da
